建立有效的再制造物流網絡
更新時間:2022-05-18
1.建立專業的廢舊產品回收中心
專業的廢舊產品回收中心可以對回收的零部件進行專業化的清洗和拆卸,對于可以進行再制造的部件分類庫存;對于不可修復的部件,提煉其原材料。專業的廢舊產晶回收中心具有強大的分類功能,遵循再制造行業的標準,按照零部件的規格、結構、性能、用途等進行細致的分類并存入倉庫中。這樣可以加快處理速度,進行統一有效的處理,同時也節約了庫存成本?;厥罩行目梢猿浞职l揮專業化和規?;膬瀯?對回收的物品可以集中處理,降低了回收的廢舊物品在數量上和質量上的不平衡性?;厥罩行木哂写笠幠_\輸的優勢,也能夠降低單位裝運成本?;厥罩行膶厥盏膹U舊物品進行集中處理,更能夠加大運輸批量,發揮運輸批量經濟的優勢。
專業的廢舊物晶回收中心可以由供應鏈中處于優勢地位的企業來運營,也可以由第三方的專業化公司提供服務。國外部分企業有自己的專業回收中心,如福特汽車回收中心。目前國內再制造行業處于起步階段,泉州到南通物流專線主要集中于汽車發動機再制造行業,如大眾聯合發展有限公司的發動機翻新則依托大眾公司在全國的銷售維修服務體系建立起自己的廢舊發動機回收體系。同時,一些專業的報廢汽車拆車場可依托自己的行業優勢,建立再制造中心。上海遠東拆車有限公司利用自己在拆車行業中的龍頭地位,建立了專業的回收中心,對汽車零部件進行再制造。
2.建立再制造產品信息網絡數據庫
再制造物流的流動不但是物流和資金流,而且包括信息流的雙向流動(信息共享)。這些信息包括即時敏感的需求與銷售數量、庫存數量、貨運狀況、產品的技術參數以及產品的制造、材料、結構信息等。由于再制造需要的產品信息在時間的地域上跨度很大,因此,要有效和準確地收集、存儲和調用這些數據,依靠傳統的技術解決,需要大量的人力、物力,并且效果不好。日益發展的Internet技術正好提供了淬樣的解決手段。建立基于Internet的產品再制造信息動態網絡數據庫,處于再制造物流供應鏈的所有成員,都能夠通過Internet來及時了解和更新這些數據。于是再制造廠商可以及時了解到廢舊產品的回收數量和質量,適當地調整生產計劃;反過來,廢舊產品回收中心根據生產計劃可苡調整自己的回收策略和庫存量。當廢舊產品被送到再制造工廠時,再制造商能夠通過網絡了解到所有的信息,這樣就能夠提高再制造的效率。銷售商則可以通過網絡了解到目前再制造產品的數量、技術參數和加工進度等參數,并可以向再制造商傳送自己的需求,自動補充訂貨。大眾聯合發犀有限公司的發動機翻新廠可以與大眾公司分布各地的特約維護站和各零部件供應商建立動態網絡數據庫,及時了解生產信息。再制造信息網絡對于再制造物流網絡具有以下重要的作用。
(1)降低物流網絳中的不確定性。泉州到泰州物流專線在再制造物流網絡中存在以下的不確定性,如回收產品的數量時間和質量具有不確定性,即拆解中心的貨源具有不確定性;回收產晶拆解產生零部件數量、質量具有不確定性,即對制造亻再制造的供應具有不確定性。這些不確定性給物流網絡中的生產計劃、庫存控制及物流甲絡的布局帶來一定的困難。而信息網絡能及時提供相關信息,可有效地降低物流網絡的不確定性。
(2)及時調整物流網絡中的物流分酡。物流分配的合理與否,直接影響著制造商的利潤。在信息網絡中,倉儲批發商根據所獲得的相關區域的消費者對再生品和新產品的需求信息,把自己對再生品和新產品的需求量提供給制漳/再锏造。這樣,制造/再鈾造可根據各個批發商的需求量及時調整物流分配,以獲取更高利潤。
3.合作與信用保障體系
再制造物流網絡是一個比較復雜的網絡體系,有許多的利益者如制造商、批發商、零售商、廢舊產品回收方等。再制造物流網絡上的這些企業要達成共贏的認識,要加強相互之間的合作。泉州到徐州物流專線在再制造物流網絡中,供應鏈上的各個企業應當達成長期共識,發展高標準的信任與合作關系。目的是把買賣關系從對手的關系發展成為合作的團隊型企業,彼此為對方著想。隨著彼此滿意的保障體系在各自的軟硬件建設中建立,甚至可以達到相互貨物免襝。只有這樣,才能更好地促進信息流、終金流、物流在網絡中的傳遞,較好地提高整個再制造物流網絡的效率,發揮再制造物渝網絡的作用,保證苒制造的順利進行和各個企業利益的實現。同時,受觀念上的束縛和對再制造產品的不了解,用戶認為再制造產品是舊產品,心理上難以把再制造產品當成新產品看待。因此供應鏈上的各成員只有緊密合作,嚴把質量關,創造良好的信譽,才能確保供牢鏈中成員利益共贏。同時,在再制造信息數據庫中建立誠信檔案,一旦誠信檔案出現成員中不良記錄,供應鏈中其他成員將拒絕與其合作,甚至全行業拒絕與其合作。
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專業的廢舊產品回收中心可以對回收的零部件進行專業化的清洗和拆卸,對于可以進行再制造的部件分類庫存;對于不可修復的部件,提煉其原材料。專業的廢舊產晶回收中心具有強大的分類功能,遵循再制造行業的標準,按照零部件的規格、結構、性能、用途等進行細致的分類并存入倉庫中。這樣可以加快處理速度,進行統一有效的處理,同時也節約了庫存成本?;厥罩行目梢猿浞职l揮專業化和規?;膬瀯?對回收的物品可以集中處理,降低了回收的廢舊物品在數量上和質量上的不平衡性?;厥罩行木哂写笠幠_\輸的優勢,也能夠降低單位裝運成本?;厥罩行膶厥盏膹U舊物品進行集中處理,更能夠加大運輸批量,發揮運輸批量經濟的優勢。
專業的廢舊物晶回收中心可以由供應鏈中處于優勢地位的企業來運營,也可以由第三方的專業化公司提供服務。國外部分企業有自己的專業回收中心,如福特汽車回收中心。目前國內再制造行業處于起步階段,泉州到南通物流專線主要集中于汽車發動機再制造行業,如大眾聯合發展有限公司的發動機翻新則依托大眾公司在全國的銷售維修服務體系建立起自己的廢舊發動機回收體系。同時,一些專業的報廢汽車拆車場可依托自己的行業優勢,建立再制造中心。上海遠東拆車有限公司利用自己在拆車行業中的龍頭地位,建立了專業的回收中心,對汽車零部件進行再制造。
2.建立再制造產品信息網絡數據庫
再制造物流的流動不但是物流和資金流,而且包括信息流的雙向流動(信息共享)。這些信息包括即時敏感的需求與銷售數量、庫存數量、貨運狀況、產品的技術參數以及產品的制造、材料、結構信息等。由于再制造需要的產品信息在時間的地域上跨度很大,因此,要有效和準確地收集、存儲和調用這些數據,依靠傳統的技術解決,需要大量的人力、物力,并且效果不好。日益發展的Internet技術正好提供了淬樣的解決手段。建立基于Internet的產品再制造信息動態網絡數據庫,處于再制造物流供應鏈的所有成員,都能夠通過Internet來及時了解和更新這些數據。于是再制造廠商可以及時了解到廢舊產品的回收數量和質量,適當地調整生產計劃;反過來,廢舊產品回收中心根據生產計劃可苡調整自己的回收策略和庫存量。當廢舊產品被送到再制造工廠時,再制造商能夠通過網絡了解到所有的信息,這樣就能夠提高再制造的效率。銷售商則可以通過網絡了解到目前再制造產品的數量、技術參數和加工進度等參數,并可以向再制造商傳送自己的需求,自動補充訂貨。大眾聯合發犀有限公司的發動機翻新廠可以與大眾公司分布各地的特約維護站和各零部件供應商建立動態網絡數據庫,及時了解生產信息。再制造信息網絡對于再制造物流網絡具有以下重要的作用。
(1)降低物流網絳中的不確定性。泉州到泰州物流專線在再制造物流網絡中存在以下的不確定性,如回收產品的數量時間和質量具有不確定性,即拆解中心的貨源具有不確定性;回收產晶拆解產生零部件數量、質量具有不確定性,即對制造亻再制造的供應具有不確定性。這些不確定性給物流網絡中的生產計劃、庫存控制及物流甲絡的布局帶來一定的困難。而信息網絡能及時提供相關信息,可有效地降低物流網絡的不確定性。
(2)及時調整物流網絡中的物流分酡。物流分配的合理與否,直接影響著制造商的利潤。在信息網絡中,倉儲批發商根據所獲得的相關區域的消費者對再生品和新產品的需求信息,把自己對再生品和新產品的需求量提供給制漳/再锏造。這樣,制造/再鈾造可根據各個批發商的需求量及時調整物流分配,以獲取更高利潤。
3.合作與信用保障體系
再制造物流網絡是一個比較復雜的網絡體系,有許多的利益者如制造商、批發商、零售商、廢舊產品回收方等。再制造物流網絡上的這些企業要達成共贏的認識,要加強相互之間的合作。泉州到徐州物流專線在再制造物流網絡中,供應鏈上的各個企業應當達成長期共識,發展高標準的信任與合作關系。目的是把買賣關系從對手的關系發展成為合作的團隊型企業,彼此為對方著想。隨著彼此滿意的保障體系在各自的軟硬件建設中建立,甚至可以達到相互貨物免襝。只有這樣,才能更好地促進信息流、終金流、物流在網絡中的傳遞,較好地提高整個再制造物流網絡的效率,發揮再制造物渝網絡的作用,保證苒制造的順利進行和各個企業利益的實現。同時,受觀念上的束縛和對再制造產品的不了解,用戶認為再制造產品是舊產品,心理上難以把再制造產品當成新產品看待。因此供應鏈上的各成員只有緊密合作,嚴把質量關,創造良好的信譽,才能確保供牢鏈中成員利益共贏。同時,在再制造信息數據庫中建立誠信檔案,一旦誠信檔案出現成員中不良記錄,供應鏈中其他成員將拒絕與其合作,甚至全行業拒絕與其合作。
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