企業的生產物流管理改造

(一)制約著中小制造企業發展的物流問題
加人WTO以后,隨著經濟全球化和國際分工的迅猛發展,我國逐漸成為一個大的制造基地。國內的制造企業數量已非常龐大,其中大部分是中小型規模的企業。
制約中小制造企業發展的嚴重問題就是:生產制造過程越自動化,越柔性化,生產規模越大,物流系統落后的矛盾就越突出。生產制造系統的高效率與物流系統的低效率越來越不適應。因而,在中小制造企業中進行生產物流系統的現代化設計和改造,逐漸成為眾多制造企業管理者的關注焦'點。
(二)生產物流管理系統改造方案實施
目前,國內中小制造企業的生產物流水平大致處于從機械化物流向自動化物流的轉變過程中。同時,國內的一些大型企業已經認識到了物流系統的重要性,弭始了一系列的具體行動,如上海通用汽車公司、青島海爾集團的現代化物流體系,就是較為成功的案例,其生產物流系統成為其快速反應的柔性生產能力提升的重要保證,對國內制造企業具有一定的啟示作用。
在這些企業生產物流系統改造方案的設計、評價、比選、實施過程中,關鍵要點如下所述。
1.生產物流系統是企業核心競爭力形成的關鍵因素之一
生產物流系統的現代化設計和改造已經成為制造企業的一項重要工作,也是形成企業核心競爭力的關鍵因素之一。
2.生產物流系統總體設計時應立足宏觀,多提預案
企業在設計總體方案和預案時,應立足于方案是否適應企業發展戰略,技術先進程度是否符合競爭要求,全面地考慮宏觀因素對方案的制約和需求,并結合企業微觀環境,盡可能多地設計一個或幾個具有一定可行性的預案來,以供比選。          
3.方案評價、比選的原則、方法和程序一定要規范,符合企業實際情況
泉州到石家莊物流專線在確定總體方案之前,先進行方案的可行性評價;然后,根據企業的實際情況,由管理層初步確定方案評價、比選的原則和程序;最后由高層管理者明確總體方案,再簽發交由相關部門進行具體方案的設計和實施:總體方案一旦確定,原則上不允許反復和做大的更改。
4.不僅要考慮分系統方案的技術實施可行性,更要著重考慮其經濟性
在具體方案設計時,應進行必要性和經濟性分析,綜合考慮此分系統對企業的重要程度和企業相應的經濟承受能力,全面考察此分系統方案的投入產出關系,必要時可以確定量化的權數,進行精確的數量分析,以便做出適當的選擇。
5.結合運用定性的分析、決策方法和定量的評價、預測方法
這些沒有固定的規律可言,關鍵是要根據方案所處的具體情況而選擇定性的分析、決策方法和定量的評價、預測方法。
6.專業人員的合理配置和正確使用
在生產物流系統的改造過程中,生產物流部門的管理人員、技術人員,合作方的設計人員,以及雙方或多方的管理人員,都有一個具體分工、充分溝通和互相協作的關系,要在一個總的目標下發揮各自的作用。泉州到邯鄲物流專線只有了解每個人員的能力,明確他們的職責,發揮他們的才智,才可能完成既定的目標,達到預期的效果。

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