我國物流產業的現狀（二）

(一)工商企業致力于物流合理化
近年來,不少工商企業已認識到物流是企業的“第三利潤源泉”,抓緊建立自己的物流體系,促進企業物流合理化。如神州數碼、華聯超市、國美電器等企業都已經建立了自己的物流體系。
(二)各級政府高度重視物流發展
2001年3月,國家經濟貿易委員會、鐵道部、交通部、信'息產業部、對外貿易經濟合作部和中國民用航空總局聯合印發《關于加快我國現代物流發展的若干意見》。
國家“十一五”規劃綱要中也明確指出要大力發展現代物流業。“十一五”規劃期間,政府著力培育專業化物流企業,積極發展第三方物流,規劃提出,“十一五”期間要基本建立快捷、高效、安全〈方便并具有國際競爭力的現代物流服務體系,鼓勵生產與流通企業改造業務流程,分離外包物流業務;加快發展專業物流服務企業;加強物流基礎設施的整合,建設大型物流樞紐,發展區域性物流中心,建立以天津為主樞紐的華北區域物流系統,以沈陽、大連為主樞紐的
東北區域物流系統等九大區域物流系統,建立上海、北京、泉州等23個物流一級節點城市為區域物流中心城市,建立蘇州、無錫、石家莊等41個二級節點城市,并在每個一級節點城市安排2個,在每個二級節點城市安排1個物流園區重點項目;建立物流標準化體系,加強物流新技術開發利用,推進物流信息化。此外物流政策體系的建設也得到進一步完善,包括支持性政策體系的建設(物流產業政策、政府投資政策、企業融資政策、土地政策、稅費政策、運輸管理政策),引導性政策體系的建設(空間布局引導政策、優化物流產業結構引導政策、工商企業剝離物流業務引導政策)以及發展性政策體系的建設(鼓勵重點物流企業做大做強政策、引入國外一流物流企業的政策)。
各級政府也根據國民經濟和社會發展的“十一五”規劃的總部署,已把發展現代物流列人了支柱產業的發展規劃中,加快了物流基地、物流中心的建設,加強了物流基礎設施的建設,初步建成了現代物流體系。
我國“十二五”規劃綱要再次強調大力發展現代物流業,加快建立社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系,泉州到山西物流大力發展第三方物流;優先整合和利用現有物流資源,加強物流基礎設施的建設和銜接,提高物流效率,降低物流成本;推動農產品、大宗礦產品、重要工業品等重點領域物流發展;優化物流業發展的區域布局,支持物流園區等物流功能集聚區的有序發展;推進現代物流管理,提高物流智能化和標準化水平。

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