實現企業物流戰略管理目標的要求
更新時間：2022-05-18
所謂物流戰略管理,是指為有效實現物流戰略活動的預定目標,完成物流戰略活動的既定任務,而運用戰略計劃、組織、指揮、協調和控制等綜合性活動。其具體要求表現在以下幾個方面。
1.以提高顧客服務水平為首要目標
現代物流戰略是基于企業經營戰略基礎上,泉州到安陽物流從顧客服務目標的設定開始,進而追求顧客服務的差別化。在現代物流中,顧客服務的設定優于其他各項活動,而且為了使物流顧客服務能有效開展,在物流戰略體系的基本建設上,要求具備并完善物流中心、信息戰略、作業戰略和組織戰略等構成條件。
具體來講,物流戰略必須做到以下幾個方面。
1)物流中心網絡的戰略優化,即要求工廠、倉庫、商品集中,配送、加工中心的建設(規模、地理位置等)既符合分散化原則又符合集約化原則,從而使物流活動能有利于顧客服務的全面展開。
2)物流戰略主體的合理化。從生產階段到消費階段的物流活動主體,常常有單個主體和多個主體之分,另外還存在著自己承擔物流和委托物流等形式的區分,物流主體的選擇會直接影響物流戰略活動的效果或實現顧客服務的程度。
3)物流信息戰略的高度化,即能及時、有效地反映物流信息和顧客對物流的期望。
4)物流作業戰略的效率化,即在配送、裝卸、加工等過程中應當運用何種方法、手段使企業能有效地實現商品價值。
2.遵循企業內外物流渠道的商品運動規律
以往認為昀物流是從生產階段到消費階段商品的物質運動,也就是說物流戰略管理的主要對象是銷售物流和企業內物流。而現代物流戰略管理的研究范疇不僅包括銷售物流和企業內物流還包括企業外物流,即采購物流、退貨物流以及廢棄品物流等。
3.實現企業經營戰略最優化
從原材料的供給計劃到消費階段的商品流動,不僅需要企業個別部門的活動,還需要將企業的各個部門有機整合起來,以發揮綜合效益。也就是說,現代物流戰略追求的是效用―費用平衡觀,實現供給、生產、銷售、物流等全部經營活動最優化。
泉州到濮陽物流在企業戰略結構中,以低價格購入為主的供給戰略,以生產增加、生產合理化為主的生產戰略,以追求低成本為主的物流戰略,以增加銷售額和市場份額為主的銷售戰略之間仍然存在著分歧與差異性?，F代物流戰略消除上述分歧與差異,實現企業經營整體最優化。
4.提高物流效率和效果
物流戰略管理具體在以下方面有所變化。在物流手段上,從原來重視物流的機械、工具以及其他等硬件要素轉向重視信息等軟件要素。在物流活動領域方面,從以運輸、保管為主的轉向整合性功能,即向包含采購與供應在內的生產、銷售領域或批發、零售領域擴展。從戰略管理方面來看,現代物流由原來的作業層次轉向經營層次,進而向經營戰略層次發展。過去的物流戰略以提高效率、降低成本為重點,而現代物流戰略不僅重視效益方面的因素,更強調在整個物流鏈條上綜合性效益的實現。也就是說,從成果的角度來看有些活動雖然使成本上升,但是它們有利于整個企業戰略的實現,這種物流活動仍然是可取的。
5.以供應鏈管理為中心
所謂的供應鏈管理,就是將產品及服務提供給最終消費者的過程和該活動的上下游企業所構成的有機結合的網絡管理。如果說部門間的產、銷、物結合追求的是企業內經營最優的話,那么供應鏈管理則通過市場參與者的聯盟(即戰略合作伙伴選擇)追求流通生產全過程效率的提高,這種供應鏈管理所產生的第―個效應就是產、需的結合在時空上比以往任何時候都要緊密,并帶來了企業經營戰略的轉變,即從原來的短期投機經營戰略轉向實需型經營戰略模式(生產建立在市場預測基礎上的經營戰略)。同時,伴隨著經營戰略的改變,在經營與管理要素上,信息已成為物流戰略管理的核心,沒有高度發達的信息網絡和信息支撐,實需型經營戰略模式是無法實現的。
6.推進提前期的物流戰略管理
在顧客需求多樣性與市場競爭不確定性日趨加劇的新經濟時代,時間因素在競爭中逐漸占主導地位,物流速度、有效響應市場的需求成為企業贏得利潤的關鍵,泉州到許昌物流對企業戰略管理提出了新的要求――必須對供應鏈的提前期進行戰略管理。
在這里,總的提前期不是各環節提前期的簡單疊加,而是流程各環節提前期的戰略整合,體現了整個物流過程的時間性質。對提前期實施戰略管理,就是為了縮短供應鏈的響應時間,消除那些不能增值的活動。原材料儲存、產成品儲存以及其他原因造成的暫時等待運輸或處理,都會延緩產品在渠道內的周轉速度,致使資金流通速度減慢,造成高的時間成本。對供應鏈的提前期進行戰略管理,就是要從整體上規劃物流流程,消除那些不增加價值卻增加消耗的活動,從而為整個供應鏈帶來效益。
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1.以提高顧客服務水平為首要目標
現代物流戰略是基于企業經營戰略基礎上,泉州到安陽物流從顧客服務目標的設定開始,進而追求顧客服務的差別化。在現代物流中,顧客服務的設定優于其他各項活動,而且為了使物流顧客服務能有效開展,在物流戰略體系的基本建設上,要求具備并完善物流中心、信息戰略、作業戰略和組織戰略等構成條件。
具體來講,物流戰略必須做到以下幾個方面。
1)物流中心網絡的戰略優化,即要求工廠、倉庫、商品集中,配送、加工中心的建設(規模、地理位置等)既符合分散化原則又符合集約化原則,從而使物流活動能有利于顧客服務的全面展開。
2)物流戰略主體的合理化。從生產階段到消費階段的物流活動主體,常常有單個主體和多個主體之分,另外還存在著自己承擔物流和委托物流等形式的區分,物流主體的選擇會直接影響物流戰略活動的效果或實現顧客服務的程度。
3)物流信息戰略的高度化,即能及時、有效地反映物流信息和顧客對物流的期望。
4)物流作業戰略的效率化,即在配送、裝卸、加工等過程中應當運用何種方法、手段使企業能有效地實現商品價值。
2.遵循企業內外物流渠道的商品運動規律
以往認為昀物流是從生產階段到消費階段商品的物質運動,也就是說物流戰略管理的主要對象是銷售物流和企業內物流。而現代物流戰略管理的研究范疇不僅包括銷售物流和企業內物流還包括企業外物流,即采購物流、退貨物流以及廢棄品物流等。
3.實現企業經營戰略最優化
從原材料的供給計劃到消費階段的商品流動,不僅需要企業個別部門的活動,還需要將企業的各個部門有機整合起來,以發揮綜合效益。也就是說,現代物流戰略追求的是效用―費用平衡觀,實現供給、生產、銷售、物流等全部經營活動最優化。
泉州到濮陽物流在企業戰略結構中,以低價格購入為主的供給戰略,以生產增加、生產合理化為主的生產戰略,以追求低成本為主的物流戰略,以增加銷售額和市場份額為主的銷售戰略之間仍然存在著分歧與差異性?，F代物流戰略消除上述分歧與差異,實現企業經營整體最優化。
4.提高物流效率和效果
物流戰略管理具體在以下方面有所變化。在物流手段上,從原來重視物流的機械、工具以及其他等硬件要素轉向重視信息等軟件要素。在物流活動領域方面,從以運輸、保管為主的轉向整合性功能,即向包含采購與供應在內的生產、銷售領域或批發、零售領域擴展。從戰略管理方面來看,現代物流由原來的作業層次轉向經營層次,進而向經營戰略層次發展。過去的物流戰略以提高效率、降低成本為重點,而現代物流戰略不僅重視效益方面的因素,更強調在整個物流鏈條上綜合性效益的實現。也就是說,從成果的角度來看有些活動雖然使成本上升,但是它們有利于整個企業戰略的實現,這種物流活動仍然是可取的。
5.以供應鏈管理為中心
所謂的供應鏈管理,就是將產品及服務提供給最終消費者的過程和該活動的上下游企業所構成的有機結合的網絡管理。如果說部門間的產、銷、物結合追求的是企業內經營最優的話,那么供應鏈管理則通過市場參與者的聯盟(即戰略合作伙伴選擇)追求流通生產全過程效率的提高,這種供應鏈管理所產生的第―個效應就是產、需的結合在時空上比以往任何時候都要緊密,并帶來了企業經營戰略的轉變,即從原來的短期投機經營戰略轉向實需型經營戰略模式(生產建立在市場預測基礎上的經營戰略)。同時,伴隨著經營戰略的改變,在經營與管理要素上,信息已成為物流戰略管理的核心,沒有高度發達的信息網絡和信息支撐,實需型經營戰略模式是無法實現的。
6.推進提前期的物流戰略管理
在顧客需求多樣性與市場競爭不確定性日趨加劇的新經濟時代,時間因素在競爭中逐漸占主導地位,物流速度、有效響應市場的需求成為企業贏得利潤的關鍵,泉州到許昌物流對企業戰略管理提出了新的要求――必須對供應鏈的提前期進行戰略管理。
在這里,總的提前期不是各環節提前期的簡單疊加,而是流程各環節提前期的戰略整合,體現了整個物流過程的時間性質。對提前期實施戰略管理,就是為了縮短供應鏈的響應時間,消除那些不能增值的活動。原材料儲存、產成品儲存以及其他原因造成的暫時等待運輸或處理,都會延緩產品在渠道內的周轉速度,致使資金流通速度減慢,造成高的時間成本。對供應鏈的提前期進行戰略管理,就是要從整體上規劃物流流程,消除那些不增加價值卻增加消耗的活動,從而為整個供應鏈帶來效益。
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