各個物流園區具體建設規模的確定

影響各個物流園區規模確定的主要因素
泉州貨運公司在物流園區總規模確定的基礎上,確定各個具體物流園區的規模,目前還主要以物流需求量作為唯一影響因素,但各個物流園區的規模確定的影響因素涉及多方面內容,不單純以物流需求量作為唯一目標。國外對于單個物流園區的占地規模沒有特別嚴格和統一的標準,主要由空間服務范圍、物流需求量的大小、經營產品的類型、城市現狀等因素綜合決定。本書在參照國外經驗的基礎上,并結合我國的實際情況,確定影響各個物流園區規模的主要因素為空間服務范圍、物流處理量、服務功能類型、時效性要求、用地限制、土地價格、單位面積建設成本、物流園區可達性、貨運通道連通性、路網擁擠度十種。
1)空間服務范圍?？臻g服務范圍反映了各個物流園區所服務的物流功能區的大小,它與物流園區的規模呈正相關關系。一般來說,每個物流園區的空間服務范圍的邊界并不一定十分清晰,因此,較宜采用定性分析確定的方法。
2)物流處理量。物流處理量反映了各個物流園區規劃年的貨物需求預測量,包括潛在的貨物需求預測量。它與物流園區的規模呈正相關關系,每個物流園區的物流處理量可采用頂向下方法(Top down forecasting)或底朝上方法(Bottom- up forecasting)預測得到。
3)服務功能類型。一般來說,物流園區都具有綜合性服務功能的特點,但也突出存在著以提供某一種或幾種物流功能服務為主的物流園區,如以提供各種物流服務功能并重的綜合型物流園區,以提供儲存和物流配送服務為主的儲存配送型物流園區,以提供轉運服務為主的轉運型物流園區,以提供流通加工服務為主的流通型物流園區。其中,綜合型物流園區所需面積相對較大,儲存配送型物流園區和轉運型物流園區所需面積次之,流通型物流園區所需面積相對較小。
4)時效性要求。時效性要求反映了各個物流園區經營產品的類型對物流服務的時效性要求的強弱程度,如生產資料等初級產品對時效性的要求不強,而電子產品則對時效性的要求很強。時效性要求與物流園區面積呈負相關關系。
5)用地限制。用地限制反映了物流園區選址區域的土地利用狀況,它與物流園區面積呈負相關關系。
6)土地價格。土地價格反映了物流園區選址區域土地價格的高低程度,它與物流園區面積呈負相關關系。
7)單位面積建設成本。單位面積建設成本反映了各個物流園區所在位置的地形地貌狀況,包括地面傾斜度、地下水深和地載力等,它與物流園區面積呈負相關關系。
8)物流園區可達性。貨運通道上某點的可達性可用此點向其他各點運送貨物的總效率來表示。

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