配送系統規劃的主要內容

配送系統規劃主要是運用數學方法對配送中心選址、配送線路優化和配送車輛的配備進行規劃,在保證顧客服務水平的前提下,盡可能降低貨物在配送過程中的配送成本。

配送網絡結構是指物品從生產區域到消費區域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜止(中轉集運、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結構決定了不同層次的節點在整個配送網絡中承擔的任務和功能,其設施條件也存在一定的區別。反映在對選址的要求上:層次越高的節點,所承擔的中轉任務越多,承擔運距越遠:集貨、分貨、配貨單位越大,不同層次間的銜接常常通過不同運輸方式的轉換完成,從而,高層次的節點在選址上更加靠近交通運輸樞紐;反之,最底層節點主要承擔周期庫存和進出庫運輸。目前使用的配送網絡主要有兩種類型:一種是多層次、多階段的網絡結構。使用較多的是兩階段的結構,即工廠――分銷商――零售商(適用于較為傳統的產業,如電器、零部件等)或是工廠――商家配送中心――零售商(多見于零售業,如Walmart等);另外一種是隨著電子商務的興起而出現的一種網絡結構,如直銷,由廠家直接面對顧客,直接通過第三方物流公司來履行顧客的訂單,即工廠――顧客(多見于高價值低體積產品的產業)。

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